線下智慧化體現(xiàn)為讓停車人更好地停入車位。一是快速通行，避免過(guò)去停車場(chǎng)靠人管，收費(fèi)不透明，進(jìn)出停車場(chǎng)耗時(shí)較大的問(wèn)題;二是提供特殊停車位，比如寬大車型停車位、新手司機(jī)停車位、充電樁停車位等多樣化、個(gè)性化的消費(fèi)升級(jí)服務(wù);三是同樣空間內(nèi)停入更多的車。例如立體停，可以擴(kuò)充單位空間的停車數(shù)量;共享停車，能分時(shí)段解決車輛停放問(wèn)題。

第二條本實(shí)施細(xì)則所稱機(jī)動(dòng)車停放服務(wù)收費(fèi)是指依法利用公共停車場(chǎng)、專用停車場(chǎng)和道路臨時(shí)停車泊位從事機(jī)動(dòng)車停放服務(wù)的經(jīng)營(yíng)者和管理者為機(jī)動(dòng)車有序停放和場(chǎng)地占用提供相關(guān)服務(wù)而收取的費(fèi)用。

小區(qū)機(jī)動(dòng)車停放服務(wù)費(fèi)包含停車服務(wù)、車位使用(租賃)費(fèi)用，停車服務(wù)費(fèi)用包括停車場(chǎng)地的設(shè)施設(shè)備運(yùn)行及維護(hù)、保潔、秩序維護(hù)、購(gòu)買公眾責(zé)任保險(xiǎn)等發(fā)生的費(fèi)用。已取得車位所有權(quán)的業(yè)主應(yīng)當(dāng)繳納停車服務(wù)費(fèi)用。

第十九條積極推動(dòng)自助式收費(fèi)停車場(chǎng)建設(shè)，推行停車收費(fèi)電子結(jié)算方式，引導(dǎo)停車服務(wù)經(jīng)營(yíng)者或管理者自覺(jué)遵守服務(wù)收費(fèi)管理、明碼標(biāo)價(jià)管理、票據(jù)管理等政策，推動(dòng)城市停車服務(wù)收費(fèi)管理信息化、智能化建設(shè)，提升停車服務(wù)管理科學(xué)化水平。

強(qiáng)化對(duì)停車場(chǎng)經(jīng)營(yíng)者的管理要求，根據(jù)不同的定價(jià)形式，對(duì)機(jī)動(dòng)車停放服務(wù)收費(fèi)公示牌分色設(shè)置，增加公示牌；規(guī)范道路泊位、經(jīng)營(yíng)性公共停車場(chǎng)的免費(fèi)停放時(shí)長(zhǎng)要求；明確道路停車泊位對(duì)周邊居民實(shí)行相對(duì)優(yōu)惠的包月收費(fèi)，具體由市城管部門制定并組織實(shí)施；細(xì)化對(duì)停車收費(fèi)收入的管理要求；明確亂收費(fèi)及不執(zhí)行明碼標(biāo)價(jià)等價(jià)格違法行為的查處；明確通知適用范圍，并對(duì)淮安區(qū)、淮陰區(qū)、洪澤區(qū)規(guī)范停車服務(wù)收費(fèi)管理提出要求。

車輛停放后，經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)記錄車輛的車牌號(hào)碼、停放日期、停放起始時(shí)間等。停車場(chǎng)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)規(guī)范服務(wù)行為，提升停車服務(wù)質(zhì)量，建立健全內(nèi)部收費(fèi)管理制度，加強(qiáng)對(duì)停放車輛的管理，做好車輛進(jìn)出登記、停車場(chǎng)地巡視（或監(jiān)視）等風(fēng)險(xiǎn)防范。

建議物業(yè)公司可以通過(guò)第三方調(diào)研收集業(yè)主對(duì)停車場(chǎng)服務(wù)評(píng)價(jià)，以此進(jìn)行針對(duì)性的提升改進(jìn)；此外，通過(guò)用戶調(diào)查收集用戶對(duì)停車場(chǎng)使用意見(jiàn)建議，廣納意見(jiàn)才能更好地為業(yè)主們提供的停車場(chǎng)服務(wù)。

記者了解到，停車位改造只是步，為了防止停車問(wèn)題返潮，不少熱心業(yè)主積極參與到管理中來(lái)。以居民為首的“”，目前已經(jīng)開(kāi)啟了每日志愿巡邏的，一旦發(fā)現(xiàn)有亂停放的車輛，志愿者會(huì)立刻與物業(yè)聯(lián)系，通知車主盡快挪車。

記者了解到，停車位改造只是步，為了防止停車問(wèn)題返潮，不少熱心業(yè)主積極參與到管理中來(lái)。以居民為首的“”，目前已經(jīng)開(kāi)啟了每日志愿巡邏的，一旦發(fā)現(xiàn)有亂停放的車輛，志愿者會(huì)立刻與物業(yè)聯(lián)系，通知車主盡快挪車。

今年，南通市區(qū)將新增公共停車泊位超2萬(wàn)個(gè)，目前，市級(jí)智慧停車主平臺(tái)已經(jīng)基本建成，各縣市區(qū)智慧停車系統(tǒng)將陸續(xù)接入，后續(xù)為市民提供查詢、支付、共享、違停預(yù)警等服務(wù)。

第十九條?停車服務(wù)收費(fèi)應(yīng)當(dāng)使用財(cái)政或者稅務(wù)機(jī)關(guān)監(jiān)制的專用票據(jù)。經(jīng)營(yíng)者不按規(guī)定開(kāi)具票據(jù)的，車輛停放者有權(quán)拒付停車服務(wù)費(fèi)。

（四）持殘疾證的殘疾人本人駕乘的合法殘疾人專用機(jī)動(dòng)車輛，在投資建設(shè)的公共停車場(chǎng)、道路機(jī)動(dòng)車停車泊位單次停放時(shí)間在24小時(shí)（含）以內(nèi)，免收停車服務(wù)費(fèi)；停放時(shí)間超過(guò)24小時(shí)的，從24小時(shí)后計(jì)時(shí)收費(fèi)。

我市先后出臺(tái)等多個(gè)方案，引導(dǎo)停車場(chǎng)規(guī)范建設(shè)、管理。同時(shí)推廣智能化停車服務(wù)，已建成本市統(tǒng)一的停車信息管理和服務(wù)系統(tǒng)平臺(tái)，可為市民提供停車泊位引導(dǎo)、新能源充電樁查詢等服務(wù)功能。目前，交控集團(tuán)已將自行管理的公共停車場(chǎng)接入系統(tǒng)，正在推進(jìn)其他單位建設(shè)管理的公共停車場(chǎng)信息接入。

為進(jìn)一步提升高速公路服務(wù)區(qū)的貨車停放服務(wù)水平，2022年，我部又提出的目標(biāo)，并將其列入交通運(yùn)輸更貼近民生實(shí)事，指導(dǎo)各地通過(guò)設(shè)置潮汐車位，夜間將部分小客車車位臨時(shí)調(diào)整為貨車車位；擴(kuò)大部分服務(wù)區(qū)停車區(qū)面積，重點(diǎn)用于新增建設(shè)貨車停車位；提供剩余車位提示、探索停車位預(yù)約等服務(wù)，引導(dǎo)貨車科學(xué)選擇服務(wù)區(qū)，分散有序停放等方式，切實(shí)緩解貨車問(wèn)題。目前各地正在積極組織實(shí)施。

介紹，南京通過(guò)對(duì)公共停車場(chǎng)、專用停車場(chǎng)、居民小區(qū)停車場(chǎng)、道路臨時(shí)泊位、機(jī)關(guān)事業(yè)單位（國(guó)企）可開(kāi)放的停車資源、立體停的摸底排查，梳理匯總、應(yīng)接盡接全市停車資源基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，真正形成全市。通過(guò)公眾服務(wù)端，用戶可獲得車位查詢、路徑導(dǎo)航等停車服務(wù)，其中可查找約5700多個(gè)共享停車位。

鼓勵(lì)專用停車設(shè)施在滿足自身需求的情況下以錯(cuò)時(shí)停車方式向社會(huì)提供服務(wù)。提供錯(cuò)時(shí)停車服務(wù)收費(fèi)的，依據(jù)規(guī)定的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)收取相應(yīng)費(fèi)用。

第十八條機(jī)動(dòng)車停放人應(yīng)當(dāng)按照停車設(shè)施管理人員指揮有序停放車輛，車輛停放嚴(yán)禁占用消防通道，按規(guī)定交納機(jī)動(dòng)車停放服務(wù)費(fèi)。停車場(chǎng)經(jīng)營(yíng)管理者要積極采用電子計(jì)時(shí)收費(fèi)系統(tǒng)，提高智能化、信息化停車管理水平。

基于這套方案，協(xié)助停車場(chǎng)運(yùn)營(yíng)商完成停車收費(fèi)、異常情況處理、車主服務(wù)、設(shè)備運(yùn)維等相關(guān)業(yè)務(wù)，真正解決傳統(tǒng)停車場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理成本高、停車充電難融合等難題。

該中心人員告訴記者，待各處停車場(chǎng)、停車位接入系統(tǒng)后，亳州市區(qū)停車位將形成，屆時(shí)市民只需要在手機(jī)上點(diǎn)幾下，就能了解目的地停車資源實(shí)時(shí)使用情況，找到閑置停車位。

智慧泊車是指面向一段時(shí)間內(nèi)需要在固定車位進(jìn)行的車輛停放，將無(wú)線通信、衛(wèi)星定位和室內(nèi)定位、地理信息系統(tǒng)、視覺(jué)感知、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、智能終端等技術(shù)綜合應(yīng)用于城市車位信息的采集、管理、查詢、預(yù)訂與導(dǎo)航服務(wù)等，實(shí)現(xiàn)停車位資源的實(shí)時(shí)更新、查詢、預(yù)訂與導(dǎo)航服務(wù)一體化，實(shí)現(xiàn)停車位資源利用率的化、停車服務(wù)利潤(rùn)的化和車主停車體驗(yàn)的化。

實(shí)時(shí)車位信息發(fā)布：通過(guò)部署傳感器等感知設(shè)備，對(duì)路內(nèi)停車位和路外停車場(chǎng)的車位使用狀況進(jìn)行采集，通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)將采集的信息以統(tǒng)一的數(shù)據(jù)格式上傳至靜態(tài)交通大數(shù)據(jù)平臺(tái)，經(jīng)過(guò)大數(shù)據(jù)動(dòng)態(tài)分析后，生成實(shí)時(shí)車位信息，并通過(guò)停車場(chǎng)的電子屏幕或用戶終端App進(jìn)行發(fā)布，對(duì)車主進(jìn)行停車誘導(dǎo)。停車場(chǎng)集中運(yùn)營(yíng)管理：針對(duì)傳統(tǒng)停車的粗放式運(yùn)營(yíng)管理問(wèn)題，建設(shè)集團(tuán)式停車管理服務(wù)平臺(tái)，對(duì)所轄區(qū)域的停車場(chǎng)進(jìn)行統(tǒng)一聯(lián)網(wǎng)接入，實(shí)施遠(yuǎn)程運(yùn)營(yíng)管理，提高停車場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理水平，實(shí)現(xiàn)降本增效。自動(dòng)繳費(fèi)：利用ETC系統(tǒng)或C-V2X系統(tǒng)完成自動(dòng)繳費(fèi)，或者通過(guò)車牌識(shí)別技術(shù)，在車輛進(jìn)場(chǎng)和出場(chǎng)時(shí)自動(dòng)采集車輛身份信息，并進(jìn)行自動(dòng)計(jì)費(fèi)和繳費(fèi)，實(shí)現(xiàn)不停車進(jìn)出場(chǎng)。

(五）綠色牌照的新能源機(jī)動(dòng)車在執(zhí)行定價(jià)、指導(dǎo)價(jià)停車場(chǎng)（泊位）停放時(shí)，其繳納的停車服務(wù)費(fèi)在應(yīng)收停車服務(wù)費(fèi)基礎(chǔ)上八折優(yōu)惠。

專用停車設(shè)施，是指為本單位、本住宅區(qū)車輛提供停車服務(wù)的設(shè)施，包括建設(shè)工程配建專用停車設(shè)施、建筑區(qū)劃內(nèi)共有部位施劃的停車位。

資金怎么落實(shí)？和了解到此事后，牽頭與、東區(qū)物業(yè)進(jìn)行了多次商議。大家一致決定，由墊資90萬(wàn)余元進(jìn)行停車位改造、補(bǔ)種綠植，再?gòu)耐＼噲?chǎng)租金和停車管理服務(wù)費(fèi)等收入中逐步返還。